За інформацією: Суспільне Чернівці.
Водій Тарас. Суспільне Чернівці
Водій Микола каже, що заправляється часто, тому подорожчання суттєво вплинуло на його витрати.
"Дизель був по 50 гривень за літр — це ще куди би не йшло. А по 65 гривень — уже занадто. Те, що сталося у світі, одразу вплинуло на все", — говорить чоловік.
Водій Микола. Суспільне Чернівці
Оператор на одній із заправок міста Чернівці заправляє автомобіль. Суспільне Чернівці
Чому дизель дорожчає швидше
Найбільше зросла ціна на дизель — на майже десять гривень за останні кілька днів, каже директор однієї з мереж АЗС Віталій Шинкарюк.
"У суботу літр дизелю у нас був 56,90 гривень за літр, то зараз 65,90", — каже він.
За його словами, вартість пального в Україні залежить від світових цін на нафту і може змінюватися щодня.
"Ми закупляємо пальне у великих компаній, які імпортують пальне з Європи. Ми закуповували по 63,5 гривні за літр зранку, а продавали по 62,5 гривні — тобто торгували в мінус. Стараємося не піднімати ціни для споживачів. Піднімаємо вже тоді, коли купуємо дорожче пальне", — каже Шинкарюк.
Він додає, що бензину наразі достатньо, водночас дизель має високий попит. Якщо ситуація на світовому ринку не зміниться, за два-три тижні можливий дефіцит цього виду пального.
"Бензин стоїть на місці, зростає дизель. Бо саме дизелю є 80% споживання у нас в країні", — горить Шинкарюк.
Водночас можливе і падіння ціни у разі стабілізації ситуації на Близькому Сході, вважає він.
"Якщо дійсно розблокується та протока, то за кілька днів все обвалиться вниз. Тому я рекомендую буковинцям брати пального скільки потрібно, бо потім можливе падіння".
Директор однієї із мереж автозаправок Віталій Шинкарюк. Суспільне Чернівці
Як змінили ціни на одній із заправок міста. Суспільне Чернівці
Наливають паливо в каністри на заправці у Чернівцях. Суспільне Чернівці
Що відбувається на світовому ринку
Як пояснює виконавчий директор Економічного дискусійного клубу Олег Пендзин, ціни на пальне в Україні напряму залежать від світових цін на нафту. 90% пального Україна імпортує.
За його словами, протягом останніх днів нафта подорожчала з 72 до 79 доларів за барель. Причиною стало блокування Іраном Ормузької протоки.
Ормузька протока з’єднує Перську затоку з Індійським океаном. Через неї проходить близько 20% світового експорту нафти. Якщо рух танкерів обмежують або виникає ризик перебоїв у постачанні, ринок одразу реагує зростанням цін.
"Підняття ціни на нафту на 7–10 доларів за барель додало в Україні приблизно 1–3 гривні на літрі. Якщо ціна підскочить до 100 доларів, це може додати ще близько 5 гривень", — каже Пендзин.
Він додає, що Україна має довгострокові контракти на постачання пального за нижчими цінами. Однак, якщо споживання різко зростає, компанії змушені докуповувати пальне на спотовому ринку — за поточною, вищою ціною.
"Якщо раптом потрібно плюс 30% до запланованого обсягу, доводиться купувати у трейдера за ціною “з сьогодні на сьогодні”. Оптова партія стає дорожчою — і це відображається на заправках", — пояснює економіст.
Економіст Олег Пендзин. Facebook/Олег Пендзин
Чи можуть ціни знизитися
Учасники ринку не виключають і зворотного сценарію. Якщо ситуація на Близькому Сході стабілізується та рух через Ормузьку протоку відновлять у повному обсязі, світові ціни на нафту можуть знизитися. У такому разі поступово можуть подешевшати й нафтопродукти в Україні, каже Шинкарюк.
Водночас, якщо блокування триватиме кілька тижнів, ціна на нафту може сягнути 100 доларів за барель. Це означатиме подальше подорожчання дизеля, говорить економіст.
Чи вплине це на ціни продуктів
За словами Пендзина, якщо пальне продовжить дорожчати, це може вплинути і на вартість продуктів, адже вона залежить від витрат на транспортування. Найімовірніше, це стане відчутно у другому півріччі — під час перевезення нового врожаю.
Повідомляйте про важливі події з життя вашого міста чи села команді Суспільне Чернівці — пишіть на пошту редакції новин: [email protected]
