Прохідність і кліренс вживаного Santa FE: на що звернути увагу?

Hyundai Santa FE з пробігом приваблює українських автомобілістів поєднанням практичності, надійності та позашляхових характеристик за доступної ціни. Модель пройшла чотири покоління розвитку: від SM (2000–2006) до TM (2018–2020), удосконалюючи конструкцію і технічні рішення. *

Просторий салон і місткий багажник від 582 до 1680 л роблять Санта ФЕ б/у оптимальним вибором для сімейного використання та тривалих поїздок. Економні двигуни з витратою 7–10 л/100 км, доступність запчастин і недороге обслуговування порівняно з європейськими аналогами посилюють привабливість моделі для повсякденної експлуатації в різних дорожніх умовах.

Ціни на вторинному ринку варіюються від $8000 до $25 000, залежно від року випуску та стану.

Позашляхові можливості Santa FE

Позашляховий потенціал автомобіля визначається дорожнім просвітом 185–200 мм і продуманою системою повного приводу. Залежно від покоління, модель оснащувалася різними варіантами трансмісії: від простої віскомуфти в ранніх моделях до просунутої HTRAC з електронним керуванням в останніх версіях.

Геометрична прохідність забезпечується кутами в’їзду 16,7–18,2°, з’їзду 21,2–24,7° і рампи 15,7–17,9°, що дає змогу долати помірне бездоріжжя. Додаткові електронні асистенти, включно із системою контролю тяги, допомогою під час спуску/підйому і вибором режимів руху, компенсують відсутність понижувальної передачі та обмежений хід підвіски.

Максимальна глибина подоланого броду становить 300–350 мм без спеціальної підготовки, чого достатньо для більшості повсякденних завдань.

Параметри вибору Hyundai Santa FE з пробігом

Під час вибору авто слід враховувати такі характеристики:

  • Стан підвіски. Необхідна перевірка амортизаторів, пружин, сайлентблоків, кульових опор і стабілізаторів поперечної стійкості щодо зносу, тріщин, патьоків або нехарактерних звуків під час руху.
  • Працездатність системи повного приводу. Діагностика муфти підключення задньої осі охоплює тестування перемикання режимів роботи трансмісії, перевірку електронних компонентів керування та огляд карданної передачі з хрестовинами.
  • Функціональність електронних асистентів. Оцінка роботи систем контролю тяги, стабілізації, допомоги під час спуску/підйому та коректності перемикання режимів руху через діагностичний сканер і тестову поїздку.
  • Технічний стан двигуна і трансмісії. Контроль компресії, відсутності сторонніх шумів і вібрацій у силовому агрегаті (бензинові 2,0–3,5 л або дизельні 2,0–2,2 CRDi), плавності перемикання передач і відсутності ривків у коробці.
  • Наявність додаткового захисту. Огляд захисту картера, трансмісії, посилених порогів, захисту паливної системи та вихлопу для оцінки підготовленості автомобіля до експлуатації поза асфальтом.
  • Історія обслуговування. Аналіз сервісної книжки, документів про регулярність заміни мастила в роздавальній коробці та задньому диференціалі, обслуговування муфти повного приводу та умови попередньої експлуатації.
  • Комплексна перевірка всіх параметрів мінімізує ризики придбання проблемного екземпляра.

    * На правах реклами

    Джерело

    Новини Буковини | Останні новини Чернівецької області