Кожен, хто хоч раз купував новий автомобіль, знає: цифри в буклеті – маркетингова магія. Коли ж мова заходить про електрокар, ця магія стає ще крихкішою. Паспортний запас ходу за циклом WLTP – це ідеальні умови лабораторії, де немає зустрічного вітру, затяжних підйомів чи кермувальника, який полюбляє «натиснути». Новий флагман шведів, Вольво EX90, обіцяє нам космічні цифри, але що відчує реальний водій, виїхавши з автосалону на трасу?
Паспортні дані Volvo EX90
Офіційно шведи заявляють для Volvo EX90 вельми оптимістичні показники. Залежно від версії (Twin Motor або Twin Motor Performance), запас ходу за циклом WLTP становить приблизно 580-600 км. Це солідний результат, який ставить модель у вищу лігу далекобійних електромобілів. Проте важливо розуміти: ці показники розраховані на середню швидкість близько 47 км/год за ідеальної температури.
Фактори, що впливають на реальний пробіг
На дорогу впливає безліч факторів, про які мовчать стендові випробування:
- Швидкість руху. Аеродинаміка EX90 чудова як для кросовера, але закони фізики невблаганні. Після 110 км/год опір повітря зростає в геометричній прогресії, і батарея починає танути на очах.
- Температура. Мороз – головний ворог. Енергія витрачається не лише на рух, а й на підігрів комірок та салону. Спека теж має ціну – активна робота кондиціонера «краде» свої 5–7%.
- Стиль їзди. Різкі старти зі світлофорів дарують емоції, але забирають дорогоцінний заряд.
Реальний запас ходу в різних умовах
Досвід тест-драйвів та реальна експлуатація показують наступну картину:
Практичні поради, щоб збільшити пробіг
Щоб подорож на Volvo EX90 не перетворилася на пошук найближчої розетки, варто пам’ятати кілька правил. По-перше, використовуйте режим їзди «однією педаллю» (One Pedal Drive) – максимальна рекуперація в міських заторах повертає чимало енергії назад. По-друге, взимку завжди прогрівайте авто, поки воно ще підключене до зарядної станції. Так ви витратите енергію з мережі, а не з акумулятора. І головне – тримайте на трасі стабільні 110 км/год; різниця в часі прибуття буде мізерною, а економія заряду – суттєвою.
Підсумок
Volvo EX90 – не про рекорди гіпермілінгу, а про преміальний комфорт. Так, реальні 400 км на трасі – не 600 км із брошури. Проте цього цілком достатньо для більшості життєвих сценаріїв. Шведи створили чесний, технологічний автомобіль, який просто вимагає від власника трохи більше розуміння процесів енергоспоживання.
* На правах реклами
