За інформацією: Суспільне Чернівці.
Людина на самокаті та самокати у Чернівцях. Суспільне Чернівці
Представниця оператора прокату електросамокатів «Веві» у Чернівцях не погоджується з рішенням депутатів розірвати меморандум про співпрацю. Окрім «Веві», депутати хочуть, аби і «Болт», і «Джет Райдс» повністю звільнити місто від самокатів. Водночас обмежень для приватних самокатів депутати не пропонують.
Чи мають депутати повноваження забороняти самокати в місті, що про таку заборону кажуть оператори прокату, експерт з адвокації кампанії «За безпечні дороги» та як на це реагують чернівчани — у матеріалі Суспільне Чернівці.
Що буде із самокатами після рішення міськради
Рішення про розірвання меморандумів про співпрацю з «Веві», «Джет Райдс» та «Болт» ще не стало чинним, поки його не підписав міський голова Роман Клічук. Він може це зробити впродовж пʼяти днів. Накладати вето на рішення міський голова не планує, про це у коментарі Суспільному сказав начальник управління комунікацій Чернівецької міськради Олександр Докієн. Після підписання операторам мають направити офіційні повідомлення про розірвання меморандумів.
У рішенні міськради зобов’язують операторів електросамокатів впродовж 14 днів з дня отримання повідомлення про розірвання Меморандумів повністю звільнити територію Чернівецької громади від належних їм електричних самокатів, зарядних станцій та іншого супутнього обладнання.
А у наступному пункті рішення йдеться, що у випадку, якщо цього не станеться добровільно, департаменту інфраструктури спільно з «МіськШЕПом» доручили забезпечити примусове вилучення, демонтаж та транспортування самокатів і обладнання на майданчик тимчасового зберігання. Витрати на демонтаж та зберігання, згідно з проєктом, мають компенсувати підприємства.
Водночас розірвання меморандуму саме по собі не означає автоматичної заборони роботи операторів, каже Докієн.
«Чернівецька міська рада та її виконавчі органи не є правоохоронною службою — у нас немає повноважень “ловити” користувачів, затримувати людей чи довільно вилучати приватне майно», — сказав Олександр Докієн.
За його словами, якщо оператори продовжать надавати послуги і при цьому не порушуватимуть законодавство, сам факт розірвання меморандуму не означатиме, що їхня діяльність стала незаконною.
Самокати у Чернівцях. Суспільне Чернівці
Чому депутати підтримали рішення
Проєкт рішення ініціювали депутати від «Слуги народу» Олександр Пікулін, Оксана Зубжицька та Олексій Просяний. У документі йдеться про звернення мешканців щодо хаотичного розміщення електросамокатів, порушення правил дорожнього руху та необхідність забезпечення безпеки пішоходів.
«За» проголосували 22 депутати — це майже всі депутати «Команда Михайлішина», «Народний контроль», «Слуга народу», «Рідне місто», «Пропозиція», а також Наталія Фрунзе з фракції «Європейська солідарність», Сергій Гринюк та Катерина Гуменна від фракції «Єдина Альтернатива».
Не голосували Руслан Білоруський, Надія Лабанда, Валентина Рачук та міський голова Роман Клічук.
Ще 17 депутатів були відсутні під час голосування.
Поіменне голосування депутатів про розірвання Меморандумів про співпрацю з операторами електросамокатів у Чернівцях. ЧМР
Депутатка від «Народного контролю» Яна Брус, яка проголосувала «за», каже, що в місті мають бути чіткіші правила користування самокатами.
«Я вважаю, що мають бути вікові обмеження, визначені місця, маршрути, якими можна користуватися цими самокатами. Це рішення — не про заборону, це рішення про скасування певних договірних відносин, які існували для того, щоб напрацювати правильний механізм використання», — сказала депутатка.
Яна Брус, депутатка. Суспільне Чернівці
Депутат від «Пропозиції» Степан Руденко, який голосував «за», каже, що надалі потрібно визначити території для руху електросамокатів, обмежити їхню швидкість та встановити вікові обмеження.
«Також використовують самокати неповнолітні, так порушують правила дорожнього руху. Через це у місті неврегульованість їхнього руху тротуарами й дорогами», — каже депутат.
Депутатка від «Команди Михайлішина» Аліна Олевич також підтримала рішення. Серед причин вона називає безпеку пішоходів та випадки, коли електросамокати створюють небезпеку для людей.
Депутат Руслан Білоскурський від фракції «Єдина альтернатива» рішення не підтримав. Він вважає розірвання меморандумів занадто радикальним кроком і говорить, що проблему потрібно вирішувати через регулювання.
Руслан Білоскурський. facebook/Руслан Білоскурський
У коментарі Суспільному депутатка Оксана Зубжицька розповіла, якщо електросамокати не приберуть добровільно, на наступне засідання сесії винесуть питання про їхнє примусове вилучення. За її словами, це можуть доручити Нацполіції.
«На сьогодні у нас масово з’явилися порушення. Зокрема, мене особливо турбує пересування дітей по двоє, по троє одночасно на самокатах. Є надвеликий запит від мешканців нашого міста, дуже багато травмувань стало», — каже Зубжицька.
Ми звернулись до речниці патрульної поліції Віти Криворучко, аби запитати, як може працювати таке вилучення та скільки випадків порушення правил дорожнього руху зафіксували водіями самокатів – поки очікуємо на відповідь.
Також Суспільне намагалося сконтактувати з депутаткою Наталією Фрунзе — єдиною представницею фракції «Європейська солідарність», яка проголосувала за розірвання меморандумів. Однак на дзвінки вона не відповіла.
Яка позиція операторів прокату електросамокатів
Представниця компанії «Веві» Уляна Савчан каже, що оператор не підтримує рішення міськради. Натомість компанія пропонує обговорити нові умови роботи з усіма операторами.
«Ми проти розірвання меморандуму. Ми за те, щоб сісти й обговорити умови, які будуть прийнятними для всіх шерингів. Можливо, це буде облаштування паркувальних місць чи якісь інші рішення, але щоб рухатися саме шляхом співпраці», — каже Савчан.
Самокати «Веві» у Чернівцях. Vevi
Якщо меморандум все ж розірвуть, компанія поки не визначилася, чи прибиратиме самокати з міста. За словами Савчан, за цей час оператор може провести консультації з юристами та спробувати домовитися з міськрадою.
«Це, можливо, звернення до суду. Поки ми цього не плануємо, тому що сподіваємося на рішення. Можливий варіант, що ми сколаборуємося з іншими шерингами і будемо приймати одне спільне рішення», — розповіла вона.
Водночас представниця компанії каже, що частина обмежень для користувачів уже діє. У місті є зони, де їздити або паркувати самокати не можна, а також території з обмеженням швидкості. Ці правила, за її словами, відображаються у застосунку.
Також ми надіслали листи на електронні адреси «Джет Райдс» та «Болт», аби дізнатися їхню позицію щодо розірвання меморандумів. Опублікуємо їхню відповідь, як тільки отримаємо.
«Повна заборона є хибним рішенням», — експерт
Експерт з адвокації кампанії «За безпечні дороги» Микола Ільчук вважає, що повна заборона прокатних сервісів електросамокатів є хибним рішенням. На його думку, проблему потрібно вирішувати через чіткі правила користування, обмеження швидкості та відповідну інфраструктуру.
«Метод заборон є неправильним, зокрема, щодо такого засобу мобільності, як самокат. Самокати — це дуже зручні, дуже недорогі способи переміщення», — каже Ільчук.
Микола Ільчук, експерт з адвокації кампанії «За безпечні дороги». facebook/Микола Ільчук
Він зазначає, що рішення міськради стосується саме прокатних сервісів, а не заборони електросамокатів як виду транспорту. За його словами, місцева влада може розірвати договори про співпрацю з компаніями, які надають самокати в оренду, однак це не означатиме заборони приватних самокатів.
«Місцева влада станом на зараз не має повноважень забороняти людям користуватися якимось транспортним засобом», — пояснює експерт.
Водночас Ільчук вважає, що проблема електросамокатів в Україні залишається недостатньо врегульованою на законодавчому рівні. За його словами, у правилах дорожнього руху немає окремого визначення людини, яка керує самокатом.
«Сьогодні в правилах дорожнього руху та інших законах, які стосуються безпеки руху, немає визначення самокатника, немає взагалі такого учасника дорожнього руху, як самокатник», — каже Ільчук.
За словами Ільчука, у Верховній Раді є законопроєкт №3023, який має визначити статус користувачів самокатів та правила використання. Наразі документ очікує на розгляд у другому читанні.
«Також він надає органам місцевого самоврядування можливість обмежити в певних ділянках міста користування самокатом. От лише після того, коли буде прийнятий такий законопроєкт, будуть внесені відповідні зміни в правила дорожнього руху, тоді орган місцевого самоврядування може навіть робити не заборону, а обмеження лише», — пояснює експерт.
Електросамокати. фото: Одесская жизнь
На його думку, замість заборони прокатних сервісів варто визначити для водіїв самокатів чіткі правила. Зокрема, щодо швидкості, віку користувачів та місць руху.
Як приклад він наводить Львів, де міська рада визначила правила користування самокатами, хоча наразі вони мають рекомендаційний характер.
Читати ще
Читати ще
Шоломи та обмеження швидкості: у Львові затвердили правила користування електросамокатами
Що думають чернівчани
Артем, житель Чернівців, який користувався самокатами, каже, що вони зручні, особливо коли потрібно швидко дістатися кудись містом. Водночас, на його думку, іноді вони можуть ставати причиною аварійних ситуацій.
«Чимало випадків, коли вони йдуть, знаєте, в мінус, коли трапляються якісь аварії. Але з іншої сторони, ти спішиш кудись — ти не тратиш 200 гривень на таксі, а 70 гривень на самокат. Трошки буду сумувати за цим, але насправді думаю, це краще», — каже хлопець.
Артем, житель Черінівців. Суспільне Чернівці
Чернівчанка Софія теж часто користується самокатами. Каже, для неї це зручніше, ніж ходити пішки, а поїздка коштує дешевше за таксі.
Софія, чернівчанка. Суспільне Чернівці
Ще одна чернівчанка, Юлія Менчинська, вважає, що проблема не лише в самокатах, а й у відсутності відповідної інфраструктури та правил.
«З однієї сторони я розумію, є небезпека, якщо катаються неповнолітні. Якщо це доросла людина і вона їде на роботу, як у цивілізованих країнах, в Європі люди можуть їздити на велосипедах, на самокатах — перше, у них є велодоріжки, якісь правила і водії знають, що є люди, які їздять».
Читати ще
Читати ще
Чернівці без електросамокатів? Чи матиме вплив рішення про розірвання меморандуму з фірмами, які здають їх в прокат
Повідомляйте про важливі події з життя вашого міста чи села команді Суспільне Чернівці — пишіть на пошту редакції новин: [email protected]
